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SUMMARY:Opération Nids-de-poule
DESCRIPTION:Rendez-vous à La Mutuelle des Motards pour aller signaler quelques nids de poule. \nLes nids-de-poule : un symptôme du mauvais entretien des routes\nSelon une étude du World Economic Forum\, la France est passée de la 1ère à la 18ème place\nmondiale en 8 ans sur l’état des routes. Un audit externe sur le réseau national non concédé\nétablit qu’il faudrait investir 1\,3 milliards d’euros par an jusqu’à 2037 pour ramener les\nchaussées à leur état initial. Si cet investissement n’est pas réalisé\, 62% des chaussées\nnationales seront très dégradées d’ici 2037.\nPremier symptôme du mauvais entretien des routes : le nid-de-poule\, qui apparait lorsque les\nfissures dans le bitume ne sont pas réparées. Ces trous sont la conséquence du mauvais\nentretien de la route et/ou du vieillissement d’un revêtement qui devrait être remplacé.\nLa FFMC 67 alerte sur un danger qui concerne tous les usagers de la route\nLes nids-de-poule sont particulièrement dangereux pour les 2-roues mais aussi pour\nl’ensemble des usagers de la route\, d’autant plus lorsqu’il pleut. Guidonnage ou perte de\ncontrôle entraînant chutes et accidents pour les motos\, vélos\, trottinettes et autres nouvelles\nmobilités ou crevaisons\, perte d’enjoliveur ou encore défaut de parallélisme pour les voitures.\nDepuis l’année dernière\, la FFMC a créé un site internet dédié à ces signalisations\, il s’agit de\nniddepoule.fr où chacun peut déclarer un nid-de-poule (photo à l’appui) ou connaitre\nl’emplacement de ceux qui ont déjà été identifiés. Suite à des signalisations d’un certain\nnombre de motards\, la FFMC 67 a identifié les plus dangereux et lancera une opération « nids\nde poule »\, le samedi 8 Avril à 14h00. Le rendez-vous est fixé devant La Mutuelle des\nMotards au 59\, rue des Vosges à Strasbourg.\nUne équipe interviendra à plusieurs endroits au sein de l’Eurométropole afin de signaler ces\ndangers et ainsi éviter de potentiels accidents. Ces emplacements seront également portés à\nla connaissance des gestionnaires de voiries concernés.\nLa FFMC 67 est pleinement engagée dans des opérations de prévention et de sensibilisation\nafin que chaque 2/3 roues motorisés puisse se déplacer de la manière la plus sécurisée\npossible.
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SUMMARY:Journée trajectoires
DESCRIPTION:Journée trajectoires en collaboration avec l’AFDM Alsace Franche Comté et l’EDSR du Bas Rhin \nLa FFMC 67 est plus que jamais mobilisée pour améliorer la sécurité dans les déplacements des 2/3 roues motorisés. Cela concerne  l’amélioration des routes et des infrastructures mais aussi la mise en pratique des trajectoires dites « de sécurité ». \nAprès quelques rappels théoriques (position sur la moto\, trajectoires…)\, les gendarmes motorisés de l’EDSR 67 vous emmèneront pour une mise en pratique sur les routes autour du Champ du Feu. \nRejoignez la FFMC 67 pour cette journée de sensibilisation aux trajectoires de sécurité en zone de montagne. \nInscription sur place. \nLa participation est gratuite.
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LOCATION:Parking de la SERVA au Champ du Feu\, La Servã\, Belmont\, 67130\, France
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SUMMARY:Apéro Motards 04/23
DESCRIPTION:Venez rejoindre la FFMC 67 pour échanger sur les sujets du moment sur le parking de KIT MOTO.
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LOCATION:Kit Moto\, 28 rue des Tuileries\, Souffelweyersheim\, 67460\, France
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SUMMARY:Manifestation nationale
DESCRIPTION:Manifestation contre le CT 2/3RM et la ZFEm de l’Eurométropole.\nRestauration rapide possible sur place mise en place par le Mille Club\, n’hésitez pas a venir un peu en avance.\nDépart à 14h00 direction les Institutions Européennes. \n  \nLa FFMC\, depuis les premières velléités de sa mise en place\, a largement démontré l’inutilité d’un CT moto. L’Assemblée nationale et le Sénat s’étaient prononcés contre 1 cette proposition européenne dès 2012. Les opposants à la moto et les principaux opérateurs en matière de contrôle présentent faussement ce contrôle technique comme un remède contre le bruit\, la pollution et la mortalité routière. \nIl est nécessaire pour la FFMC 67 de rétablir quelques vérités : \n\nLe bruit excessif d’une minorité est une préoccupation pour la FFMC. Nos valeurs incluent avant tout le respect d’autrui et le partage de la route. Mais il ne faut pas se leurrer\, ceux qui sont concernés auront tôt fait de mettre leurs véhicules en conformité pour passer le CT puis\, une fois la formalité effectuée\, feront l’opération inverse. Un CT n’améliorera pas la situation actuelle. Charge aux services régaliens de l’Etat de faire respecter le code de la route.\nEn matière de pollution\, le rapport de l’ANSES² « Particules de l’air ambiant extérieur – Impact sur la pollution atmosphérique des technologies et de la composition du parc de véhicules automobiles circulant en France » de 2019\, recommande d’augmenter la part modale du deux-roues motorisé pour améliorer la qualité de l’air. Par le jeu des normes\, les constructeurs ont réduit considérablement les émissions polluantes des 2/3RM. Un CT n’apportera donc aucun bénéfice sur ce plan.\nConcernant l’état général des 2RM\, il apparait très clairement dans deux études\, le rapport MAIDS 3 et le rapport SaferWheels 4 commandités par la commission européenne\, que les défauts techniques n’étaient contributifs que dans 0\,3 à 0\,4 % des accidents. Les statistiques des mutuelles et assurances en France montrent aussi que l’état technique des motocycles ne joue qu’un rôle très marginal dans les accidents. Les motards prêtent un soin particulier à leur moto et sont formés\, lors de l’apprentissage du permis de conduire\, à contrôler les points essentiels liés à sa sécurité (pneus\, freins\, suspension\, éclairage)\, sachant que le moindre souci pourrait être fatal.\n\nAu fil des évènements il est apparu clairement que la mise en place d’un CT moto n’avait d’autre but que de satisfaire l’appétit des enseignes de contrôle technique qui lorgnent depuis des années sur l’importante source de profit que représenteraient les 4 millions de 2/3RM aujourd’hui en circulation.\nPour sa part\, la FFMC considère que la formation des usagers de la route\, les aspects comportementaux\, l’infrastructure et l’application des règles de circulation existantes jouent un rôle beaucoup plus important dans la sécurité routière ce que le contrôle technique ne fera pas. \nAutre point d’importance : La ZFEm de l’Eurométropole.\nDepuis les prémices de la mise en place de la ZFEm sur l’Eurométropole\, la FFMC67 n’a eu de cesse de demander une dérogation permanente pour les 2/3 RM afin qu’ils puissent continuer de circuler au sein des 33 communes concernées quelle que soit sa vignette Crit’Air.\nPour rappel\, les 2/3 RM bénéficient d’un certain nombre d’avantages : pas de moteur diesel\, pas de « gros » moteurs\, amélioration de la fluidité du trafic routier\, temps de parcours moins longs et peu d’impact sur l’état des routes.\nLa FFMC67 demande également que les motards puissent bénéficier des mêmes aides au renouvellement de leur moto que les automobilistes et pas uniquement pour l’achat d’une moto électrique. \nLa FFMC 67 appelle l’ensemble des motards du Bas Rhin et même d’au-delà à venir manifester Samedi 22 Avril 2023. Le rendez-vous est fixé sur le parking du Mille Club\, rue d’Oslo à Bernolsheim. Départ du cortège vers 14h00 qui se dirigera vers les Institutions Européennes en passant par Haguenau puis l’A35\, la M35 puis la place de Haguenau\, l’avenue des Vosges\, la fin étant prévue Avenue de l’Europe. \n  \n1 https://www.senat.fr/leg/tas12-013.html\n2 https://www.anses.fr/fr/system/files/AIR2014SA0156Ra-Emission.pdf\n3 http://www.maids-study.eu/\n4 https://op.europa.eu/fr/publication-detail/-/publication/66f0d3fe-c529-11e8-9424-01aa75ed71a1/language-en/format-PDF/source-search
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LOCATION:Bernolsheim\, Mille club\, 2 Rue d'Oslo\, Bernolsheim\, 67170\, France
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